Historiaa rakentamisen jälkeen

Laajasalon Yliskylän sekä ympäristön katujen ja kujien muotoutuminen vuodesta 1964- 1976

Toimittaja: Erkki Väliniemi  ©  15.12.2005 - korjauksia: 1.7.2007-4.5.2010

Laajasalon Yliskylä oli vielä 1960- luvun alussa Uppbyn kartanon hallitsema alue. Yliskylän alueella oli harvakseltaan omakotitaloja. OKO- pankin ostettua ja kaavoitettua kerrostaloalueita kartanon maille, muuttui maisema. Vanhat, harvassa olleet rakennukset purettiin melkein kaikki pois ja Yliskylän uudet kerrostalokaavat muuttivat entisiä katujen paikkoja ja teetättivät uusia katuja ja kujia sekä tietysti kerrostaloja.

Vastaavia suuria muutoksia tapahtui Laajasalon muillakin alueilla, jotka kaavoitettiin kerrostaloalueiksi.

Olen kopioinut Helsingin Puhelinyhdistyksen puhelinluetteloiden karttojen silloisen sivu n: 10 kartat vuosilta 1964- 1976, joissa oli lähes koko Laajasalo, Herttoniemen satama ja Tammisalo ja osin myös Vartiosaari ja Jollas.

Niistä voi havainnollisesti seurata isoa osaa Laajasalon alueen uusien katujen ja niiden varsille nousseiden talojen rakennusaikatauluja ja vanhan katuverkon muuttumista ja uusiutumista sekä häviämistä kerrostaloalueiden uudisrakentamisen tieltä jollain ajallisella tarkkuudella, ehkä n. vuoden viiveellä?

Rajuja muutoksia on tapahtunut myös Herttoniemen öljysataman alueella, jossa öljysäiliöiden alueet otettiin kokonaan kerrostalorakentamisen käyttöön 1990- luvulla. Silti sielläkin voi tavata vielä nykyään joitakin tuttuja kadunnimiä nykyaikaan verraten.

Öljysataman laiturille vievä rautatierata sijaitsi kuitenkin Bensiinikadulla ja on kuitenkin hävinnyt Helsingin katuluettelosta.

Kartoista voin sanoa sen verran, että ne eivät kovin hyviä ole, koska ne on suoraan valokopioitu mustavalkoisena puhelinluettelon karttasivulta ja sitten scannattu nuo kopiot kotiskannerilla, joka on jo parhaimmat aikansa nähnyt. Ne aukeavat kuitenkin isommaksi kuvaa näpsäyttämällä ja aukeavat erilliseen ikkunaan, joten niitä voi kerätä useampia kuvaruudulle niiden keskinäistä vertailua varten.

Karttojen esityslupa on saatu Helsingin Kiinteistöviraston Kaupunkimittausosastolta , jolla on niiden tekijänoikeudet (©). Karttojen esittäminen on muussa yhteydessä, kuin näillä sivuilla kielletty.

© Kaupunkimittausosasto, Helsinki 139/2005.

Vuosi 1964:

Kartasta näkee Laajasalon Yliskylän alueelle suunnitellun ensimmäisen kerrostaloalueen rajat katkoviivoilla merkittyinä Yliskylänlahden etelärannasta vähän alaspäin. Alueen läpi kulki kaksikin tietä, joista kummatkin Yliskylän lahden rantamaisemiin.

Ylimmäinen, eli Vuohikallionpolku vei lahden rannassa oleville taloille haarautuen myös pohjoisemmaksi Axel Lindbergin tielle.

Alempi Kansanpuistontie vei mm. matkan varrella olevan Yliskylän lahden rannassa oleville huviloille jatkuen siitä Henrik Borgströmintielle asti.

Alueen pohjoispuolella oleva Tengströmintie on kokonaan hävinnyt kartalta, kun Laajasalon moottorikatu rakennettiin.

Yliskylän itäosan puolella on hävinnyt mm. Holmanmoisiontie, jonka alkupää ulottui Yliskyläntien risteykseen. Se muuttui Holmanmoisionpoluksi nykyisen kirkon vieressä olevan Muurahaisenpolun ja ala-asteen koulun kohdalta eteenpäin. Yliskyläntie on vaihtanut suuntaansa toiseen paikkaan. Sen alkupää on kuitenkin pysynyt paikallaan entisellä vanhalla Laajasalontiellä, eli nykyisellä Kuvernöörintiellä. Reposalmentie on siirtynyt pois paikaltaan etelämmäksi. Lyytikänkuja on myös poistunut kartalta ja se oli loppuosa Kuvernöörintietä ennen Koirasaarentien risteystä.

Nämä erilaisuudet nykyaikaan (2005) verrattuna ovat vain osa muutoksista, joita on vuosien saatossa tapahtunut, enkä puutu tämänkään kartan kohdalla kaikkiin muutoksiin. Jatketaan aikamatkaa kohti nykypäivää vuosi kerrallaan.

Vuosi 1965:

Laajasalon ensimmäinen kerrostalokaava, alueen itäinen solu on lähes rakennettu ja se on kartalle merkitty tummempana. Sieltä löytyy uusia katuja ja kujia: Kirkkosalmentie, Aarholmankuja ja Jussaarenkuja.

Köökarinkuja ei vielä oikein ole paikoillaan, vaan sekin vielä muuttui toiseen paikkaan. Orisaarentie ei sitten kuitenkaan johtanut ylös "Yliskallion" alueelle, kuten se oli ensimmäisissä asemakaavaluonnoksissa, vaan jäi Yliskylänlahden rantaa myötäilemään.

Vuosi 1966:

Köökarinkuja on saanut täyden mittansa kohden Yliskylän lahden suuntaa, mutta alkupää on vielä keskeneräisessä muodossa. Henrik Borgströmintietä on hivenen oiottu Koirasaarentien kulmassa ja sinne on saatu lisää kerrostaloaluetta. Se kuuluu tuohon toiseen soluun Laajasalon ensimmäisestä kaavoitetusta kerrostaloalueesta. Sieltä löytyy jo uusia kujia, kuten Borgströminkuja ja Kumianpää.

Lähes entisen Kansanpuistontien sijaan, paikalla on nyt Orisaarentien rivitaloalueen alkuosa lähellä Yliskylänlahden rantaviivaa. Orisaarentieltä johtaa edelleen Tullisaarta kohti Vuorotie, eli nykyinen Killingholmanpolku. Kirkkosalmentien paikoitusalue on myös saatu entisen Laajasalontien ja Kansanpuistontien kulmaukseen karttaan mukaan.

Vuosi 1967:

Nyt alkaa Laajasalon ensimmäisen kerrostalo asemakaavan alue myös sen läntisen solun osalta olla hahmoteltuna kartalle.

Orisaarentien loppupäähän tuli vielä lisää rivitaloja ja Köökarinkujan päähän on piirretty kaksi neliömäistä tummaa rakennusta. Köökarinkujan varteen piti tulla koulu ja päiväkoti. Päiväkoti Yliskylä toteutui, koulu ei.

Neliöistä kumpikaan ei ollut päiväkoti, vaan paikalla oli kaksi viipalekoulurakennusta. Ne toimivat paikalla siihen asti, kun Laajasalon ala-asteen koulu valmistui Holmanmoisiontien eli nykyisen Holmanmoisionpolun varteen.

Kauempana Laajasalossa karttaan on piirretty Suomensuon paikkeille Laajasalon vedenpuhdistamolaitoksen alue.

Vuosi 1968:

Tällä kartalla ei ole tapahtunut isompia muutoksia Laajasalon puolella. Köökarinkujan alkupäätä on hivenen rukattu, mutta sekään ei ole vielä lopullisessa muodossaan. Koulun ja päiväkodin tontit on merkitty tummemmaksi ja ne lienee hyväksytty. Henrik Borströmintien alkupäähän on saatu kartalle mukaan entinen (Kalle) Anttilan varastorakennus, jossa lienee myös autopaikoitusta.

Herttoniemen öljysataman alueelle on suunniteltu lisää öljylaitureita ja täyttö rantaa. Siellä näkyy uusia katuja Läntinen öljyranta ja Itäinen öljyranta. Eivät kuitenkaan toteutuneet. Tuorinniemen reunaan on suunniteltu Degerön rantaa, sekään ei toteutunut.

Vuosi 1969:

Nyt alkaa kartoilla tapahtua myös Laajasalon puolella. Köökarinkujan varrella Yliskylän päiväkoti rakennus on saatu kartalle niin kuin se siellä nyt on.

Yliskylän ala-asteen koulurakennukset on rakennettu v. 1968 ja rakennukset ja tontti ulottuu pitkälle Holmanmoisiontien eli nykyisen Holmanmoisionpolun vartta. Laajasalon uuden moottorikadun linjaus on vedetty ja Reposalmentie on pudotettu etelämmäksi. Yliskyläntie on siirtynyt itäpäästään etelämmäksi ja sen länsipään kulmauksesta on ajateltu vetää Laajasalonkaari kohti etelää. Koulutanhua on uutena kujana kaavailtu paikoilleen. Ilomäentien linjausta ja sijaintia on muutettu ja Ilomäenpolku on saanut sivukujan eli Riitankujan, joka nousee Reposalmen rantakallioille.

Myös kauempana Laajasaloa on alkanut uusien teiden ilmestyminen kartalle. Reiherintie halkoo maisemaa Koirasaarentieltä lähelle Jollaksentien liittymää. Siellä on tulossa myös paljon uusia katuja ja kujia. Kartalla näkyy ainakin uusia teitä: Gunillantie, Gunillanpolku, Rudolfintie.

Vuosi 1970:

Yliskylää rakennetaan kiivaasti. Kiiltomadonpolku on kartalla jo paikoillaan ja myös Ilomäentien jatkeeksi on saatu Marunapolku ja Marunakuja. Koulutanhuan jatkeeksi on saatu Etanapolku.

Yliskylän itäpuolen ensimmäisistä kerrostaloista rakennettiin uudelle Yliskyläntielle numerot 7 ja 6 ja jatkettiin kadun alkupäätä kohti. Siihen reunaan rakennettiin Riitankujalta asti, kohti tulevaa uutta Laajasalon ostoskeskusta Kiiltomadonpolku.

Kuitenkin huomattiin, että vanhalle Laajasalontien alkuosalle pitäisi saada uusi katunimi ja sen eteläosa vaihdettiin jo tässä kartalle, eli Laajasalonkaaren alkuosa vaihdettiinkin Kuvernöörintieksi uuden linjauksen mukaisesti Reposalmentien risteykseen asti.

Vuosi 1971:

Kartalta on hävinnyt vanha Reposalmentie ja sen uuden linjauksen varteen on ilmestynyt Laajasalon ylä-asteen koulurakennukset, jotka ovat runsaan vihreän alueen sivussa, joka jatkuu yli Kiiltomadonpolun.

Humalniementiestä eteläänpäin on Kanavasillanmäki katkaistu ja se on saanut uuden nimen Kuminakuja. Tässä on vielä kartalla kaksi Yliskyläntietä, vanha sekä uusi linjaus.

Myös etelämpänä Iso-Sarvaston lahti näyttää täytetyn osaltaan ja sehän on nyt SARVASTON VENEKERHO RY:n veneilyyn liittyvää tukialuetta täynnä.

Vuosi 1972:

Tässä kartassa Laajasalon ylä-asteen koulutontti on jo pienentynyt oletettavasti sillä nyt oleviin mittoihinsa ja myös Kiiltomadonpolun varsi ja sen yläosassa oleva alue on rajattu pois varsinaisista asuntotonteista. Myös Kiiltomadonpolku on tässä kartassa lopullisesti vahvistettuna paikallaan reunapuistoalueineen.

Myös vanha Yliskyläntie on häviämässä ja siitä on vielä nimi jäljellä, muttei muuta. Siitä on vielä nytkin jäljellä hyvin kulkukelpoinen, jopa valaistu hiekkatie metsän siimeksessä. Se onkin tullut entistä tärkeämmäksi oikopoluksi ostoskeskukseen Kanavamäestä ja siitä suunnasta kauppaan tuleville. Sillä ei kuitenkaan ole nimeä, kuten ei entisen Ollinvainiontien kohdalla olevalla hiekkatienpätkällä, joka vie vanhasta Yliskyläntiestä Riitankujan päähän?

Karpiselän ranta-alueelle kaavaillaan myös uutta. Sinne näyttäisi tulevan täysimittainen urheilukenttä, ainakin muodosta päätellen, mutta ei sellaistakaan ole alueelle tullut. Paikalla on vielä muutakin katkoviivasuunnitelmaa, mutta en osaa arvioida, että mitä ne olisivat olleet.

Tengströmintie Yliskylän lahden rannalta on tässä jo hävinnyt uuden Laajasalontien moottorikadun työmaan alle kuten myös Axel Lindbergintie on menettänyt yhteytensä Laajasalontielle. Yliskylän lahden itäisin pohjukka on täytetty uuden kadun pohjaksi ja myöhemmin v. 1982 siitä vielä kauemmaksi. Siihenhän saatiin Yliskylän Venekerho rylle veneensäilytysaluetta ja uutta satamarantaa.

Vuosi 1973:

Tässä kuvassa uusi Laajasalon moottorikatu on jo saanut nimen Laajasalontie. Vanha osuus Kuukiventien liittymästä eteenpäin on muuttunut Kuvernöörintieksi.

Tällöin Laajasalontien ensimmäinen liittymä ei vielä kuitenkaan ollut kokonaan valmis, vaan ainoastaan sen tänne päin tuleva liittymäramppi oli kallioon louhittuna valmis.

Laajasalon pohjoisrannoilla Herttoniemensalmen takainen Loppilahti on vaihtanut viime vuodesta nimeään Tiiliruukinlahdeksi.

Kirkkosalmentieltä on karttaan tullut kaksikin siltaa. Toinen on Kirkkosalmentien keskivaiheilta lähtevä kävelytie silta uudelle ostoskeskukselle päin ja toinen sen alkupään Laajasalontien Reposalmentien liittymän silta, joka myös valmistui vuonna 1973.

Jostain syystä vanha Yliskyläntie on taas kartalla paremmin paikallaan?

Myös urheilukenttä on kadonnut ja arvaan, että tilalle on tullut nykyinen jalkapallokentän heikko hahmotelma siitä vähän lännemmäksi sekä sen pohjoispuolelle tehdyt tenniskentät.

Myös kauempana Laajasalossa on kartalle ilmestynyt Tahvonlahden ala-asteen koulu.

Vuosi 1974:

Tässä kartassa on nyt sitten haudattu vanha Yliskyläntie ja siitä lähtenyt Ollinvainiontie on myös poistunut kartalta. Tosin vanhasta Yliskyläntiestä on jäänyt "epävirallinen" oikotie, jota ei ole saatu millään tapettua, koska se oikaisee mukavasti Etanapolulta Kuminakujan päähän. Se on jopa myöhemmin tehty kunnolliseksi hiekkatieksi. Tässä kartassa tuo loppupätkä vielä näkyy.

Myös eteläinen osa vanhaa Laajasalontietä ennen Koirasaarentietä on saanut uuden nimen ja se onkin nyt Isosaarentie.

Reposalmentien sillan liittymän kaupunkiin menevää luiskaa ei ole vielä saatu valmiiksi tähän kartalle. Tuonne Sarvastoonpäin on myös tullut pidennetty Sarvastonrinne, joka nousee kohti (entistä) Yleisradion tonttia ja mittausasemaa.

Vuosi 1975:

Yliskylän pohjois osassa on Koulupiltinpolku vaihtanut nimensä Yliskylänkaari:ksi. Tälle kartalle ovat myös ilmestyneet kirjaston ja sen viereisen tontin nuorisotalon rakennusten tummat pohjakuvat Muurahaisenpolun ja Koulutanhuan varteen.

Reposalmentien sillan liittymä kaupunkiin päin näyttää myös valmistuneen käyttöön. Holmanmoisionpolun loppupää on saanut uuden nimen, Pastorintie.

Myös Tahvonlahden päiväkoti näyttää syntyneen Gunillankujan alkupäähän.

Vieläkään Laajasalontien ensimmäinen liittymä Kuukiventielle ei ole valmis.

Tähän myös päättyy Helsingin Puhelinyhdistyksen Laajasaloa koskevan karttasivun osuus siinä muodossa, jossa se tässä on tähän asti esitetty.

Jatkossa Laajasalo esiintyy neljällä sivuaukeamalla ja on hankalasti esitettävissä. Samalla karttasivujen ulkoasu ja väritys muuttui moni ilmeisemmäksi ja värikkäämmäksi. Siispä siitä vielä malliksi yksi vuosi, joka jää tämän esityksen viimeiseksi.

Jos katsot ensimmäistä karttaa uudestaan ja vertaat sitä tähän 11 vuotta myöhempään, voit havaita sen valtavan muutoksen, joka on tänä aikana Laajasalon Yliskylässä ja Tahvonlahdessa tapahtunut.

Vuosi 1976:

Tälle viimeiselle karttasivuesitykselle ei taida löytyä mitään muutoksia, joista kartta kertoisi. Se mitä vielä kartoilta puuttuu, on Sarvastonkaari ja sen varren talojen rakentaminen. Näyttäisi myös siltä, että Laajasalontien osuutta Koirasaarentieltä eteläänpäin ollaan suunnittelemassa, koska siinä on katkoviivat. Tehtiinhän siihen sitten tuon kalliomäen loivennusleikkaus ja tie jäi leikkauskuiluun, jonka ylittää kävelysilta.

Karttaesityksen vaihtumisen myötä myös vanha Yliskyläntie alkaa taas esiintymään kartalla jollain tapaa. Onhan siinä vielä hyvä valaistu hiekkatie jäljellä, vaikka sen alkupäässä uusi kerrostalorypäs onkin.

Päätän tämän karttaesityksen Laajasalon ensimmäisen kaavoitetun kerrostaloalueen ensimmäisen talon, Jussaarenkuja 1 ja 3 syntyvuodesta 1964 lähtien, suurimman rakentamisen ajanjakson loppuun vuoteen 1976. Sen jälkeinen aika on ollutkin täydennysrakentamista siellä täällä. Seuraava isompi rakentamisrysäys tapahtuu sitten varmaankin Laajasalon Yliskylän kauppakeskuksen uudistamisen ja sen ympäristön tiimoilla tapahtuvan sekä Kruunuvuorenrannan rakentamisen yhteydessä.

ERKKI VÄLINIEMI

JK
Minkälainen oli Yliskylän keskusalue ennen Laajasalon kerrostalorakentamisaikaa? Siitä löytyy tarina valokuvineen näiltä Historiaa- sivuilta - katso kertomus:
Matka Stadista tsimmaamaan böndelle Laajasaloon - Varislinnun silmillä Yliskylään vuonna 1955
"Miltä näytti Yliskylän keskustan alueet ilmasta nähtynä v. 1955?"

Sivu päivitetty 28.4.2018